全国乘联会8日公布的数据显示，中国1月份广义乘用车销量224.89万辆，同比增长6.0%；1月份广义乘用车产量232.37万辆，同比增长12.7%。车型方面，SUV与轿车分别在1月分别达到16.5%和6.1%的同比增幅，拉动了整个乘用车市场销量上涨。

车企排名方面，上汽大众依旧以192,908辆的成绩稳居行业一，领先第二名一汽大众有4,500辆，同比增长9.5%。一汽大众和吉利汽车在1月成功前进了两个名次，分别由第四名和第六名，上升到第二名和第四名。广汽本田在1月份重新进入前十，销量达到70,730辆，同比增长7.6%。

1月，轿车市场累计销售104.92万辆，同比增长6.1%，环比下降20.6%。一汽大众捷达在1月跃升六名取得一，销量同比增长33.7%，达到35,737辆。上汽大众朗逸依旧稳居第二不变，但12月排名第三的长安福特福睿斯却在1月跌出前十五。

吉利帝豪EC7的1月销量达25,802辆，同比增长30.9%，接替宝骏310排名第八，成为进入前十的自主品牌轿车。

SUV：同比增长16.5%，哈弗H6稳居一

1月，SUV销量103.10万辆，同比增长16.5%，环比下降13.4%。哈弗H6再次卫冕一，销量达到58,176辆，同比增长27.3%，将与第二名宝骏510之间的差距再度拉大。

、广汽传祺GS4一连上升3名超越上汽大众途观，销量达到33,935辆，同比增长-2.7%，促成了SUV市场前3名被自主品牌包揽的局面。

MPV：同比下降17.9%，自主品牌深陷泥潭

1月，MPV销量16.73万辆，同比下降17.9%，环比下降28.7%。除却上汽通用别克GL8、东风本田艾力绅和北汽威旺M30实现同比增长外，其余前15名中的在售车型均呈现出高达两位数的同比下跌。

其中新能源乘用车销量达3.2万辆，相比2017年1月的5423辆，同比增长约480% 。在政策不明朗的情况下，2018年初新能源乘用车销量持续走强。

结语

虽然，我国南方大部分地区在1月遭受到近年来罕见的雨雪天气，对新车运输和用户到店购买的意愿造成了一定影响，但国内汽车市场却仍呈现出开门走红的趋势。轿车、SUV市场的双丰收态势表现出的良好尽头，证明了国内消费趋势正在变得更为平衡起来，SUV已经无法再保持一家独大的状态。