推荐车型： 雪佛兰 赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版

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车辆型号：雪佛兰 赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
上牌时间：2012-04
表显里程：8.25万公里
排量：1.4L
变速箱：手动档
上牌地区：济南
排放标准：国Ⅳ
过户次数：1次
发动机：自然吸气
保险：2020-04
年审：2020-04
一口价：2.1万元包过户费
联系电话：15253168307
华瑞源保障：7天无理由退车  无火烧车  无水泡车  专业检测  无事故车

谈到赛欧，很多人就是一脸的嫌弃，低端货、没面子、车标丑等等的一些负面评论接踵而来，赛欧算是被骂的比较惨的一台车了，虽然被很多人嫌弃，但实实在在的销量摆在那里，不得不说是一款非常成功的车！从新款赛欧3上市以来，月均销量过万，是很多车型所不能比拟的。

赛欧外观相对于来说还是很漂亮的，比较耐看型的，非常符合年轻人的审美，虽然没有太大亮点，但属于耐看类型的，赛欧作为一款小型车，在同级别中绝对是省油的存在，百公里5个油左右实属正常，最多也就6个多点，当然和个人用车习惯有关，如果行车环境比较好，配上良好的行车习惯，4个多的油也不是不可能！

赛欧可以说省成本省到了极致，全车基本无任何软性材质，全部都是硬塑料，电动车窗按键设置在中控台下方，无非也是为了节省一个车窗控制器，就连车门处的密封胶条都节省了一段，可以说赛欧把无关的配置能省都省掉了！能够卖这么低的价格不是没有道理的！空间上来说赛欧绝对属于偷空间的高手，可以和日产有的一比，如果单纯从轴距和车身尺寸上来说，在数据上虽不能具备多大优势，但在乘坐体验上绝对能够秒杀同级别车型，尤其是后排头部空间，相较于同品牌迈锐宝都要强上不少！

可以看到赛欧优点和缺点都是非常的明显，但大家有没有发现一个特点，有比较实际的特点，比如耐造、比如空间、比如省油，而缺点都为体验上的缺陷，可以说抓住了一大部分有购车需求的用户的痛点，赛欧，无非就是一辆代步车，能够遮风挡雨，虽然体验相对较差，但赛欧让人感到很踏实！能够选择买赛欧这款车的消费者，如果能够有更多预算，肯定也不会去选择这款雪佛兰入门级小型车了！正是这类消费者资金相对不足，所以为了省钱，一些毛病也能够忍受的了了！

优点：省油，维修费用低，通用性很强，上下班，平时出去玩，没事跑跑快车，长途跑跑高速，这车都可以胜任，而且还不丢面

缺点：配置有点低吧，还有就是电动车窗控制设置在中间，还是很不习惯的，也不方便，隔音差，噪音控制做的不好！

外观：外形时尚，前脸大气，车身线条很好看，对于外观我还是相对满意的，这个价位的车还是不错的，漆面的工艺也值得肯定，外观也有着雪弗兰家族的血统，中规中矩吧！

内饰：内饰真的有点老气哎，如果要换个导航一体机，会显得高大上一点，内饰的材料还行，座椅材质一般，舒适性还可以，内饰简单，中控台设计对称，用料不是很上档次，但是做工很不错的，没有很多装饰，功能也不是很多，就是正常应有的，仪表盘简单明了，没有中央扶手是个缺点。

空间：空间在同级车里是比较大的，车内空间主要是高度空间很好，带个天窗都不会碰头，还有就是后排空间，很宽敞。还有座椅坐姿很高，视线好。后备箱空间也够大。非常实用，家用完全足够，但车身宽度有限，副驾驶坐了人，操控换档时手臂容易碰到一起。

配置：相比同价位的车，个人感觉性价比很高，6万的合资车市场上还没有。这个价位的车有这样的表现是值得肯定的，而且看看销量也对得起它“全民理想家轿”的称号吧！

动力：动力1.4L的家用没问题，偶尔刺激一下，打滑起步加速，平时也就上下班，很少偶尔才上个高速，动力够用了，咱也不飙车，就是要超车降档就是了，关键看怎么开。1.4排量的能够满足一般家用和上下班代步，城内和高速只要舍得给油，跑起来还是非常顺畅的，但油门起步反应不是很灵敏，夏天开空调低速时动力有点影响，在高速没有问题。

操控：由于车身尺寸小巧，驾驶起来感觉还是非常不错的，操控容易，指向准确，新手容易上手。不足的是快速转向稳定性不是很好，可能受车身重量和轮胎规格影晌，没有可圈可点的地方，方向盘力度适中，不像德系车那么沉重，也不会像日系车那么轻，总的来说，这款车在同级别的车中操控性还是很好的。

油耗：车是手动档的，高速特省，基本在4毛多一公里，个人感觉在5档80到90码内最省油；城内还好，因为我每天上下班路程较短，加上现在车流大，容易堵，平时在城内大概每公里合到5毛多吧。我们这油价93汽油一直在7.4元和7.7元之间波动。因为这款车没有油耗显示功能，平时自己也没有特意去准确计算，只是每次加油记录输入导航自带的油耗计算器内，因为不是每次灯亮才加油，所以不是很精确。

舒适：一般，减震有点硬，底盘底了点，现在道路状况较好，在城内应该说舒适性还是不错的。如果是一般乡间道路，悬挂减震就显得有点欠缺，特别是底盘底容易托底，过个减速带或是颠簸路面，车身晃动厉害，颠簸感很强，而且会伴随车身异响。加上噪音大，舒适性就大打折扣，舒适性很一般。

总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。作为家用轿车，赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。

车辆详情：https://www.jnesc.com/oldcar/c2417586.html

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