在2011年宁德时代在中国成立时，特斯拉当时已经在美国推出Model S，当造车新势力在打造第一款车型时，特斯拉Model 3已经在美中级豪华市场预售数十万辆。

新能源汽车的续航效力，虽不能说明其余一切，但续航能力的确是消费者最关注的性能之一。在2019年2月份，有着这样戏剧性的一幕，特斯拉长续航版第一次公布了NEDC续航，高达664公里。本以为自主品牌需要几年的发育时间，出乎意料的是小鹏汽车的首款电动轿车—P7,交出了706公里的续航能力。正是得益于此重大突破，小鹏P7便享有了国产特斯拉的称号。

实力终究要凭借数据来说话，据工信部网站的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车目录》数据显示，小鹏P7车型介于Model 3和Model S之间，小鹏P7车长4.88米。整备质量比国产Model 3长续航版要重165公斤。国产特斯拉-小鹏P7最为出色的地方在于，车身更长的前提下，百公里耗电仅12.5KWh，比Model 3都低。续航能力相同测试条件下，小鹏P7续航能力比Model 3长续航版多38公里。

从以上数据中可以看出，小鹏P7精心所选择的产品性能突破点，都是现阶段消费者的痛点。例如：续航里程等等，这份答卷可以说令人满意。

衷心希望小鹏汽车，在面对极其强大的竞争强手时，以奇异突破点打破现有禁锢格局，使得一个“有可能发生的故事”拉开序幕。

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