全新一代牧马人作为累计销量达300万辆的专业SUV标杆车型,它已经发展到第四代车型，这次换代其内在改变也是巨大的。

新牧马人保留了突出的前保险杠，撞一下恐怕很疼。部件表面是硬质塑料，非常结实。

从外观来看：四门版车型:长宽高分别为4785/ 177/1840mm,轴距3008mm,比现款有小幅增加而已。另外它的接近角43.9°,离去角37°，通过角22.6°最小离地间隙274mm。很厉害的参数。两门版长度4237mm，轴距为2460mm，相比上一代车型均有所增加,不过它加长初衷并不是完全为了讨好注重后排空间的乘客，而是从整体机械布局考虑。

然而自由侠的出现,让彩蛋成了Jeep车型的一个特性，牧马人车身内外也不乏彩蛋，不过相比玩乐精神的自由侠，牧马人在设计时要更严肃更克制,所以只在关键部位点缀。就像这样比如Jeep方向盘是全新造型,中间那个Y字形设计则是像前辈致敬。

论越野能力;牧马人在同级别中绝对处于领先，能影响它往前走多远的因素，可能是你的技术。 第一代牧马人内部代号为YJ诞生于1987年 它是源自Jeep经典的CJ系列车型打造继承 了它硬朗的设计风格， 这也为之后的牧马人系列定下了设计基调。截止到1996年共生产了68万多台。第二代牧马人内部代号TJ诞生于1997年 ，大灯还为了经典的圆形头灯全车经过重新设计为发烧友打造的Rubicon车型让它成为了硬派SUV的标杆。

最后感谢牧马人的设计师，没有想过要给这辆经典车型来个革命它还是那个模样,细节上微调，工艺上提升,但你依旧能一眼就能看出它是牧马人。

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