原厂竟然也会有“虚假配置”?这些问题你中了几招?

行业资讯      2020年11月21日
导读:现在随着汽车市场的竞争越来越猛烈起来,汽车厂家们除了在质量上和价格方面暗中较劲之外,还会在各种配置上以及做工设计方面进行比拼。但是有很多的车型受限于车身的成本问题,但是却又想给人吧一种高级的感觉,所以很多车商厂家就在配置上动起了歪脑筋。

现在随着汽车市场的竞争越来越猛烈起来,汽车厂家们除了在质量上和价格方面暗中较劲之外,还会在各种配置上以及做工设计方面进行比拼。但是有很多的车型受限于车身的成本问题,但是却又想给人一种高级的感觉,所以很多车商厂家就在配置上动起了歪脑筋。


假“真皮座椅”

现在我们国内的消费者对于真皮这一物品,似乎有着一种执念的追求。很多人一度认为只要是看到了真皮材质,就相当于是看到了高贵奢华的代表。所以现在的汽车厂家们为了迎合消费者们的胃口,就有越来越多的家用车都配备上了真皮座椅。但是这样一来就有一个地方竟然被人们混淆视听,那就是所谓的真皮座椅和皮质座椅其实是两种东西哦。当然并不是指皮质座椅就全都很差,有些十几万家用车上面的皮质座椅不管是在手感质地方面,还是耐用程度上和真皮相比都是差不多的。当然了,也有一部分严谨的商家会标注出来“仿皮座椅”而并非真皮座椅。

假饰板和假缝线

碳纤维材质的好处想必大家都很清晰了吧,简单粗暴的说就是轻便并且牢固。也正是因为这个原因所以很多高性能的跑车上面大面积都是使用了碳纤维材质的,甚至有的高端车辆使用的还是全碳车身。所以长此以往的在人们心中碳纤维也就变成了一个运动型的标志了。这样一来就有很多车型都开始在外观以及内饰方面加入了一些碳纤维的装饰,以此来展现自己的运动风格。但是这其中的真真假假咱们也是分不清的,但是那些十几万车上面配备了碳纤维的装饰的,十有八九就都是假的。虽然看起来的碳纤维的纹路,但是实际上假的碳纤维也是可以模仿的。

当然除了饰板之外,内饰的走线缝合也是判断车内用料问题好坏的重要因素。因为如果是是用针线缝合的话,那么肯定就是使用的皮质材料了。除此之外,线条的缝合还能很好的突出中央控制台的设计感和层次感,可以说是画龙点睛之笔了。但是现在因为带缝线的注塑模具以及很普遍了,所以塑料注塑的时候就可以人为的 印上假的走线。所以这一办法就越来越广泛的被各大车商厂家运用到自家中低端类别的车型上面了。


假换挡拨片

在之前的时候只有运动属性非常强劲的自动挡车型,厂家才会为它们配备上换挡拨片。驾驶人员可以通过换挡拨片来更加精准的掌握发动机的转速还有最恰当的换挡时机等等,所以换挡拨片也就成为了运动型和性能高的代表物品。于是一些居心不良的车商厂家就想到了新的办法,在一些低配车型上面也配备上了非常酷炫和运动风十足的换挡拨片。当然了,这个换挡拨片可不是用来换挡的哦,而是用来调节定位迅速导航的时速使用的。甚至还有一些新能源汽车也搭配上了换挡拨片这一功能,但是经过我们的仔细研究调查才发现,这个并不是什么所谓的换挡拨片,而是控制动能回收力度使用的小物件。所以在我们买车的时候如果看到换挡拨片也不要太过于兴奋,一定要仔细的检查一下到底是不是用来换挡用的换挡拨片哦!

怎么对待这些“虚假配置”

其实这些所谓的虚假配置主要也是车商厂家为了迎合消费者的消费需求,才会进行造假和创造出来的。并且车商厂家之所以能肆无忌惮的这一操作,最根本的点还是在于有一众消费者认为,这些配置足够的高端大气,可以让他开起来更加的有面子更加的高级。所以换一个角度来说,有消费需求才会有相应的“掺假”问题出现,厂家也是为了用低成本满足乘客的高要求,这一点也不是不可以理解的。


总而言之,只要这些虚假配置没有给驾驶人员带来什么不方便的操作或者影响到安全驾驶问题的话,也可以称得上的花小钱办大事的解决方法了。毕竟很多事情都是一把双刃剑,我们需要从多方面,多元化的去看待这件事情,就像“善意的谎言一样”。



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