日产皮卡车-2020 年日产泰坦驾驶印象

      2021年09月18日
导读:​自 2004 年以来,泰坦一直在日产的阵容中。皮卡车的当前一代是在四年前推出的,现在该公司已经推出了改款。2020 款车型为卡车带来了一些重大变化。

自 2004 年以来,泰坦一直在日产的阵容中。皮卡车的当前一代是在四年前推出的,现在该公司已经推出了改款。2020 款车型为卡车带来了一些重大变化。下面我将从泰坦的驾驶印象来向大家介绍这款日产皮卡车。


驾驶:

日产在泰坦上搭载了 5.6 升 V-8 发动机,并为其提供了额外的动力。马力和扭矩数据的增加并没有反映在现实世界中,卡车或多或少的感觉是一样的。

也就是说,发动机在任何时候都不会感到乏味。然而,让事情变得更好的是 2020 款新的九速自动变速箱取代了七速自动变速箱。变速箱具有更好的传动比,让您比以前更频繁地保持在正确的功率范围内。

加速度:

2020 Titan 具有更短的 3.69:1 最终传动比,取代了之前的 2.94:1 设置,有助于提供更快的加速。再加上新的变速箱,泰坦肯定在这方面有所改进。卡车从静止状态达到每小时 60 英里的速度大约需要 7 秒钟,与竞争对手相比,这不是最好的,但也不是破坏交易的因素。

操舵:

皮革包裹的方向盘尺寸完美,并带有拇指轮廓以及良好的抓地力。在高速公路上,方向盘的重量很好,系统本身为驾驶员提供了良好的反馈。在城市速度下,它在某种程度上可以接受,但在停车速度下情况不是很愉快。转向不是很轻,你会发现很难四处走动,尤其是在狭窄的停车情况下。将卡车停在狭窄的地方肯定不是一件轻而易举的事。

驾驶性能:

具有不错功率数据的大排量发动机确保泰坦行驶良好。有足够的低端扭矩,九速变速箱保持在转速范围内。尽管该比率分布良好,但第三档可能会更短一些。由于这是一个大型发动机和耗油量大的发动机,日产以一种在最后一刻降档的方式校准了变速箱。总体而言,Titan 行驶良好,不会让您抱怨。

越野:

Titan 是一辆坚固的卡车,将它从道路上取下来很有趣。使用四轮驱动模式和低档很容易。如果您经常在人迹罕至的道路上使用它,请远离踏板低垂且轮胎也不适合越野的顶部装饰。此外,Nissan 为铁杆越野爱好者提供 Pro-4X 套件。


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