最近很多新车友一直吐槽，线下提个车总是不知道进展到什么程度了，交了定金就一直等着，问了销售顾问，很快，就这几天，但又过了几天还是不见车子。很多人想不明白为什么自己买的车，不能像特斯拉蔚来那样，不用讨价还价，直接手机上下个订单，然后订车的这个进度也能看到，也能实时查询。这些传统的汽车品牌就不能搞个一键扫码订车系统平台吗？

    其实传统品牌也想这么做，但是这里就涉及到乐一个问题，就是传统品牌销售模式问题，一旦打破或重新启用向电车这些品牌的新形式支付，需要颠覆之前一整套销售体系，还要兼顾现有的经销商的利益，所以变革的速度是非常的慢。

    最近买过车的朋友，应该发现传统品牌，最近两年上市的新车，都开始让客户在手机上下单，但是呢这不代表说4s店就给不了优惠，客户还是会跑很多家店来回对比价格。我们举个例子，比方说传统品牌出了一款新的电动车，他也要客户在手机上下单，也规定价格一分钱不让，结果客户下单之后，厂家的客服还要再加一遍客户的微信，然后再交客户，如何后续操作，同时厂家的客服还要跟4s店的销售同步，跟客户的沟通进度，客户还要再跑到4s店去确认自己的订单，再跟4s店的销售洽谈贷款二手车这些事情，那么等于说厂家服务于线上，4s店服务于线下，整个流程变得更加的复杂。那要知道直营店其实是没有库存压力的，订单直接是发到厂里，那么4s店往往是同城好几个集团一起代理，那么厂家的任务重，库存的压力大，价格不可能不厮杀，所以说现在经销商网点越多的品牌身上的包袱是越重，想要价格透明，对他们来说啊真不是一件容易的事情啊。

    而对于新启得电动汽车品牌反而没有这个压力，无论是从线下店面上来说没有过多的负担，不会造成线上的牵制影响，同时这种方式减少成本还能快速实现单点对多点的服务系统支持，拥有这个不错的优势机会。

    其实说到最后，买车毕竟还是家庭中比较重大的事情，线下实现交易和观看会更符合当家绝大部分人的购买行为路径，想要了解更多汽车领域相关的知识，关注华瑞源汽车网。