新能源汽车
我们发现现在身边越来越多的朋友购买新能源电动汽车,那么新能源电动汽车到底能不能入手?为啥二手车市场鲜少见到新能源汽车?
国家对于新能源的各种补贴政策和新能源牌照等,越来越多的朋友把目光放在新能源汽车上,但是随着时间的推移或是喜好的原因,想换车时,才发现手上的新能源汽车很难找到下家接手,那么为什么新能源二手车不能像传统汽车那样容易出手呢?
不同于新能源汽车新车市场的火热,新能源二手车市场十分冷清。新能源二手车难于出手,成为新能源车车主最为尴尬的处境。新能源二手车残值低的主要原因有三个方面,一是品牌因素,目前在售新能源汽车以自主品牌为主,这些品牌本身的保值率就不会太高;二是取决于区域内的保有量情况,现在新能源二手车尚构不成供需关系;三则是与季节、地区等客观因素有关。
当然新能源二手车部不如传统车容易出手的另一大原因是在于电池,众所周知对于新能源汽车尤其是纯电动车型来说,电池这部分是成本最高的,大约占整车的45%左右。但是这么高的成本下使用寿命却短,一般电动车的电池寿命在5到6年左右,而且越到后面电池损耗越多,容量也会衰减,续航里程也会减短,那时候就需要更换电池,而更换电池的价格就差不多相当于整车价格的一半了。
对于使用过的新能源二手车来说,很多买家对电池的担忧就更甚了,想到买来没多久就需要花大价钱换电池,我想很多朋友都会打退堂鼓吧。
这就导致新能源二手车价格评估不准,不好定价,而出于风险考虑,二手车商往往会压低价格,导致新能源二手车价格偏低,车主不愿意低价卖,买主不敢买的现象,所以就更加不容易脱手了。
一般的二手车评估师评估过程通常是对车辆进行车身骨架、年限里程、使用状况、动力性能等进行检测评估。而对于新能源汽车来说目前并没有建立属于它的评估体系,无法准确的对它进行估值,特别是对于新能源动力系统来说,二手车评估师并不能对它的电池衰减做出准确的判断。
综上述来看虽然现在新能源二手车市场没有传统汽车那么受欢迎,但是随着新能源汽车的逐步发展,我相信不管是保有量少、电池寿命短还是缺乏新能源二手车市场评估体系这些问题都会解决。
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