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为什么日系二手车这么保值这么硬

日期:2019/07/18 类型:卖车技巧 作者:小罗不行
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日系二手车,保值率,价格硬气,质量优,开不坏的丰田车,买本田发动机送汽车,民用越野典范霸道,军用陆巡,斯巴鲁全时四驱

日系二手车为什么这么保值呢?价格为什么如此硬气呢?实际上这是个伪命题,没有为什么,因为,这纯粹是市场决定的。

先给大家讲一个流传已久的段子,2014年的新款飞度,到现在已经开了5.6年,新车7万多,2014年的还能卖6万呢,简直是越开越涨钱了,由此可见,这个车的保值情况,同样的还有丰田的霸道,2005年左右的车,马上15年了,照样可以卖12到13万左右,本田的CRV同样是二手车保值的神车,三菱的帕杰罗,EVO,马自达的马六,铃木的雨燕,维特拉,举不胜数,国土面积只有中国普通省大的地方,却有数目庞大的汽车品牌,而且车型基本都是全球车型,不仅在中国,在亚洲,在世界任何一个地方日系车都有着举足轻重的地位,丰田的卡罗拉更是家用车销量世界第一,那为什么会有如此景象呢?

除了日系车强大的技术作为靠背后,日系车的精湛做工才是如此小的岛国屹立世界的资本,做工的精细并不是外观内饰灯光外在的东西,消费者并不傻,这些技术含量太低了,车的性能目前还是集中于三大核心部件,发动机,变速箱,还有底盘。一般跑到20万,发动机滴油不漏的日系发动机比比皆是。一般不是使用不当,变速箱性能也非常稳定,换挡平顺,升降档位迅速,所以一般日系二手车是非常畅销的,消费者购车首先考虑的是车的耐用性,跑20万公里不渗油,那跑10万公里的时候心里自然踏实,只要按时保养,消费者还是会很放心的掏腰包,当然了,说了这么多,不喜欢日系车有一万个借口不喜欢,比如不安全,抵制日货等,安全是相对而言的,重大事故里跟车型车系没有关系,都是纸糊一般,抵制日货?那就看自己了,本人不是给日系车打广告,所以该抵制的还是要抵制,对日系车没要排斥的,选日系车没错了,一般保养好的丰田本田跑到50万公里一般是不用动发动机的,毕竟车是代步使用,谁都不想买个车,整天提心吊胆的害怕出毛病的,这才是人们买车的时候最大的痛处,也是日系车保值的根源。

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